教育資源分享論壇 - Powered by Discuz! Board

繁體 | 簡體

Sclub交友聊天~加入聊天室當版主

(檢舉)

新浪微博

QQ空间

Facebook

Google+

Plurk

Twitter

Line

標題: 當「鳳凰號」救出第一人… 礦工7歲兒落淚 [打印本頁]

作者: edushare 時間: 2010-10-13 23:50 標題: 當「鳳凰號」救出第一人… 礦工7歲兒落淚

【聯合晚報╱編譯朱小明/綜合報導】 2010.10.13 08:54 pm

獲救第一人阿瓦洛斯(左)首先獲救，接著救出第2人塞浦維達(中)和第三人伊亞涅斯。美聯社、路透

現場的親友歡欣鼓掌，喜極而泣。美聯社

經過69天的漫長等待，31歲的智利礦工阿瓦洛斯終於在台灣時間今天上午11時10分步出「鳳凰號」救生艙，擺脫被困地下625公尺深處的惡夢，當他頭戴氧氣罩、綁著監視心跳、呼吸、血壓的腰帶出現在電視畫面時，礦災現場歡欣鼓舞的場面立刻傳遍全球，共同見證即使在最惡劣的情況下始終存在著希望。至截稿時間已有三位礦工脫險。

阿瓦洛斯看起來身體狀況不錯，擁抱歡迎他歷劫歸來的妻子父親、兩個兒子、救援人員和智利總統品尼拉，他7歲的兒子貝洛看到父親生還，忍不住流下喜悅的淚水。

和家人短暫相聚後，救援小組立刻把他送到醫療中心進行健康檢查，登上救護車時他豎起大拇指，寫下被困地下存活最久的紀錄。

這次礦災的最後救援工作在當地時間12日深夜11時18分 (台灣時間13日上午10時18分)正式展開，救援專家岡薩雷斯以17分鐘時間下降至礦工的地底避難所，電視畫面顯示，等待的礦工激動的擁抱他。他迅速評估情況，數分鐘內即決定把阿瓦洛斯送上地面。

台灣時間今天上午11時10分，當電視畫面播出阿瓦洛斯脫困的畫面時，「希望營」歡聲震天、「智利、智利」的歡呼不絕於耳，數百記者則搶拍家屬的激動反應。

阿瓦洛斯脫困後，救援小組立刻用鳳凰凰號把第二名救難人員送到坑底，準備逐一救出從8月5日起被困地底的其他32名礦工。第二名將被救出的礦工是塞浦維達已著好裝、戴上墨鏡、頭盔，距離阿瓦洛斯獲救一小時後，塞浦維達也升到地面，他擁抱妻子和總統品尼拉，接著從隨身的黃色包包中掏出礦坑石頭，送給救難人員，並和他們一一擁抱致意。

塞浦維達也受到英雄式歡迎，稍後他躺上擔架，被送往觀察，但過程中仍不停向人群示意，神情相當興奮。

接著第三名礦工伊亞涅斯也重見天日。

等待升井第四名礦工是33名礦工中唯一的玻利維亞人馬瑪尼，家人都屏息等待。

救援人員估計，一小時可能只能救一人，全部救援工作預計可能達48小時。

作者: edushare 時間: 2010-10-14 00:14 標題: 萬一卡艙… 啟動Ｃ計劃！

【聯合晚報╱國際新聞組/綜合報導】 2010.10.13 08:54 pm

經過兩個多月的準備工作，發生塌方事故的智利聖荷西銅礦的救援工作終於啟動。

智利政府為確保被困礦工順利獲救，進行了大量細緻準備和詳細評估，營救行動取得成功的可能性很大。但是由於存在著一系列不確定因素，因此救援行動可能會出現以下幾種不同結果中的其中一種。

一、救援行動成功。

在這次救援行動正式開始前，智利救援人員11日先在救援隧道內進行了救人搭載艙的試驗。被稱為「膠囊」的救生艙下降至620公尺，並成功起吊，過程中沒有出現任何問題。目前，大部分專家和技術人員都對救援行動取得成功表示樂觀。

二、救生艙卡在隧道中。

儘管準備充分，但是救援行動受挫的可能性也同樣存在，其中可能出現的一個意外情況是救生艙卡在隧道中。專家指出，由於救援隧道長達600多公尺，而且岩壁情況複雜。為了加快救援進度，只對其中不穩定的幾十米鋪設了內壁，如果在升井過程中岩壁碎石崩塌或者救生艙偏離軌道，就可能出現「卡艙」情況。

一旦出現救生艙在隧道中「卡艙」情況，礦工將啟動緊急系統，屆時救生艙會分離成兩部分，其中一部分在水壓系統幫助下把礦工送回到礦井底部，然後救援人員再設法將另一部分運出地面，再換用小一些的救生艙繼續進行救援任務。

三、若目前進行的「Ｂ計劃」拯救行動失敗，馬上進行「Ｃ計劃」。

這是最糟糕的結果，那就是這一次進行的「Ｂ計劃」徹底失敗，被困礦工無法從隧道中救出。如果是這樣的話，就要寄希望於目前仍在進行的「Ｃ計劃」。

「Ｃ計劃」設計的救援隧道要鑽到580公尺深度，目前工程已經進展到457公尺，預計還要一周時間能夠完工。

「Ｃ計劃」的救援隧道直徑更寬，角度更直，這樣救生艙在上升過程中不會遇到太多障礙，整個過程會更加順利。

作者: edushare 時間: 2010-10-14 00:15 標題: 礦工獲救重生後人生大不同

【聯合晚報╱編譯彭淮棟/綜合報導】 2010.10.13 08:54 pm

智利礦工獲救，起初一定是欣喜若狂，情不自禁，父母、妻子、子女、女友激動迎接，接下來是熱鬧的宴飲和慶祝。

但接下來，33名礦工必須面對重返正常生活的難題。災前和災後的人生，完全不能同日而語。

他們在地底六百多公尺度過兩個多月，在與世隔絕和黑暗中生活這麼久之後，他們總算再獲自由，重新呼吸新鮮空氣。但重生之後的日子可能如何?

睡不成眠：心理學家說，這樣的經驗不容易消化，有人在重新適應日常生活時可能出現創傷後壓力。

倫敦大學學院資深心理學講師湯普森說，脫困的幸福將能幫礦工們度過最初數周。但之後，他們可能出現抑鬱或其他症狀。災變的回憶可能造成他們睡不安寢，即使睡著，也是輾轉反側，不由自己，不斷想那件事。

日常生活裡，將有無數事物、感覺、氣味和聲音觸發回憶，雖然已經獲救，卻老是覺得人還在地底下。一個人如果想到自己差點送命，真的常會夜半驚醒。

礦工們在媒體面前高高興興，但是從他們寫給寫家人的信，可知考驗之艱困。一位48歲的電匠寫說：「這地獄，真要我的命。我想堅強，可是我一閉眼，就夢見自己在一具烤箱裡，醒過來，舉目是沒完沒了的黑暗。」

同生死共患難的情誼有幫助：礦工們在地底一心一德，合作致力求生，將有助他們重返正常人生。

專攻創傷後壓力的心理學家芬德里說，一群人共同體驗逆境，有助他們心理復元，而且陷困以來，有人可能已在心理上開始處理這段經驗，這些人會比較快恢復。

2006年被困在澳洲礦坑裡兩周的韋柏說，他脫困之後，恢復正常生活有困難。他說：「我看不得鳥籠，一看見就叫人馬上把鳥放走。受困的後遺症很嚴重，我家人可能比我還難受。」他說：「陷困前和陷困後的礦工，從此一輩子都不一樣。」

作者: edushare 時間: 2010-10-14 00:17 標題: 神力起重機中國製造

【聯合報╱大陸新聞中心／報導】 2010.10.13 03:38 am

號稱「神州第一吊」的中國三一集團履帶起重機，將負責吊起救生艙。（新華社）

中國大陸這次也出力援救智利礦工，智利政府選定中國三一集團設計生產的SCC4000型履帶起重機，負責吊起救援艙，這具起重機號稱「神州第一吊」。

大陸長沙晚報報導，救援團隊中唯一一張亞洲面孔是三一集團智利分公司服務工程師郝恒，他負責安排「神州第一吊」將救援艙連人帶艙徐徐拉上地面。

郝恒說，「神州第一吊」狀況良好，隨時可開工救人，「這台機器的最大起吊能力為四百噸，救人行動估測所需的最大拉力為三百噸，絕對不辱使命」。

目前智利起重四百噸以上的大噸位履帶起重機不到十台，這台「神州第一吊」特大起重機，液壓設計獨特，運載平穩且性能穩定。該公司上月就動手把「神州第一吊」拆卸轉運到礦區重新組裝，開始演練。

歡迎光臨教育資源分享論壇 (http://edushare.sclub.com.tw/)